为何轮胎产销形势大好却不赚钱？

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“今年轮胎产销形势挺好，就是不赚钱。” “今年轮胎行业是增产增收不增利。” “原材料降价经销商亏，涨价经销商还是亏。”这是在10月18、19日于杭州召开的2017年中橡协营销工作委员会会员大会和轮胎行业经营管理论坛两个会议上，轮胎生产商和经销商谈论最多的话题。

“现在轮胎企业关心的主要问题已经不是天然橡胶的价格和工厂的效益了，而是化工原材料价格大幅上涨、供应紧缺，企业主要领导都在跑原料，这种情况不知道会持续多久，但至少年底以前不会改变。”中策橡胶集团有限公司董事长沈金荣表示，今年轮胎行业遇到的困难有别于以往，主要是原材料价格波动，供应紧张，以往关注的天然橡胶等价格因素已经不占主要，反而其他原材料的影响更大。

沈金荣介绍，今年初，天然橡胶、合成橡胶价格的上涨是惊人的，同比涨了1倍左右，而后又剧烈波动，造成全行业利润大幅下降。现在虽然天然橡胶价格回落，但是橡胶助剂、炭黑、帘子布等原材料价格大幅上升。主要原因是目前到了取暖季，由于环保的原因很多焦化厂被关闭，炭黑原材料煤焦油减产导致炭黑供应紧张、价格大幅上升，现在的价格是去年七八月份的2倍左右。另外，受环保督查风暴影响，小橡胶助剂厂已关停了50%，大厂生产线由于多种原因限产，导致产品紧缺，价格大幅上涨，现在有的国产材料比进口的还贵，严重影响了轮胎企业的正常生产。今年以来，轮胎企业也在提价，最近一次的价格调整，对企业的成本根本没有影响，即轮胎提价，成本不变，但原材料的采购却更加困难。他认为，这种情况如果不改变，将会影响市场供需格局，中国轮胎工业的整体优势有可能丧失。

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋介绍，今年一季度受橡胶等原材料价格上涨影响，轮胎市场需求较旺价格上升；二季度国家加大环保督查力度，上游助剂、炭黑等原材料生产企业生产受到严重影响，供应吃紧价格上扬，由于基础原材料价格剧烈波动和终端市场消费不旺，轮胎行业效益出现大幅下滑；三季度轮胎企业纷纷调整生产降低库存，生产增速放缓。

据轮胎分会统计，1～8月，41家主要会员企业轮胎产量增长（同比，下同）8.11%，其中全钢胎产量增长8.13%，半钢胎产量增长9.54%；销售收入增长14.5%，但利润大幅下降65%；库存值增长16.67%。海关统计，1～7月，乘用胎出口111.5万吨，增长4.5%，出口值29.17亿美元，增长8.5%；卡客车胎出口189万吨，下降0.9%，出口值41.11亿美元，增长5.4%。

中策橡胶集团有限公司副总经理葛国荣表示，今年轮胎行业的实际效益情况应该比报表的数字更糟糕。比如中策，1～8月报表利润下降36.69%，但因为经销商返利等都没有算进去，所以实际上降幅还要大一些。以前中国劳动力、原材料价格便宜，现在劳动力优势没有了，原材料价格上涨，且中国企业品牌溢价低，成本上升要传递到终端难度比较大，尤其是轮胎行业供给侧改革还没有到位，轮胎价格提升到位比较困难。以中策为例，中策泰国工厂的效益就比国内工厂要好。

据了解，目前中国汽车企业对配套轮胎价格压的较低，认为轮胎厂多，你要提价我就换配套商，因此配套越多企业成本压力越大。有老总向《中国橡胶》杂志记者反映，比如今年和汽车厂谈提价，谈了七八个月，好容易汽车厂同意提价了，但天然橡胶价格又降了下来，汽车厂又认为轮胎就不应该再提价。

葛国荣认为，目前天然橡胶价格国内外是一样的，中国企业与外资企业同在一个起跑线，但外资企业橡胶仅占成本35%，中国企业要占到40%～45%，所以这一轮原材料涨价的压力中国企业远高于外资企业。

对于今年四季度轮胎市场和价格走势，大部分轮胎企业和经销商都认为会比较平稳。

米其林（中国）投资有限公司副总裁、销售总监刘鹏认为，今年天然橡胶价格上涨幅度不大，辅料价格涨幅较大，但是由于轮胎供应量大，所以四季度轮胎市场会比较平稳，价格不会上涨。乌鲁木齐广通实业发展有限公司总经理程武则表示，由于新疆市场没有内地竞争激烈，他也看好四季度轮胎价格走势平稳。

山西民丰轮胎橡胶有限责任公司总经理刘兆泳认为，四季度轮胎涨价的可能性比较小，往下走的概率大，但也不会下降很多。目前市场半钢胎供应量远远大于需求，资金链非常紧张，市场可能会有低于成本的产品。沈阳瑞华轮胎有限公司董事长靳鹏辉也认为，四季度轮胎会供大于求，有些企业或多或少会搞促销。

北京正强新世纪国际贸易有限公司董事长潘卓强表示，今年天然橡胶价格回落，小料供应紧张，轮胎价格走势还要看具体情况，比如工厂的产能大不大、质量好不好、品牌强不强。有的工厂经营不好，现在就已经停产了。下半年经销商不用过多存货，应该清库存，保证年底的资金链。昆明美双商贸有限公司总经理葛跃也有相同看法，他认为工厂都是多元化的，有些厂商的价格会有变化。

葛国荣预测，今年前三季度行业出口形势比较好，但11、12月份则会下降。他认为，中国市场才是轮胎行业增长的基础。今年中国重卡增长幅度在80%以上，中策卡客车轮胎产量增长了20%，主要在配套领域，一汽、二汽今年的生意好的不得了，但汽车厂的增长能否持久还有待观察。专家预计，2017年我国固定资产投资增速将保持在8%左右，基础设施建设将继续成为稳定投资及稳增长的主要力量；前三季度中国物流行业增长了0.6%；国家启动淘汰国Ⅲ标准汽车等。但同时，十九大明确提出房子是用来住的，将抑制房地产行业的泡沫，这些都会对轮胎市场走势产生影响。