乙丙胶:聚合催化体系更新
乙丙橡胶(EPR)是以乙烯和丙烯为基础单体共聚而成的一类合成橡胶的统称。乙丙橡胶耐候性好,广泛应用于汽车、润滑油改性、电线电缆、塑胶跑道、树脂改性等领域。乙丙胶包括两种类型,一类是由乙烯、丙烯两种单体共聚而成的二元乙丙橡胶(EPM),另一类是由乙烯、丙烯、非共轭二烯烃三种单体共聚而成的三元乙丙橡胶(EPDM)。
茂金属催化后来居上
乙丙胶催化剂的演变成为推动其发展的原动力之一。乙丙胶催化剂从最初的齐格勒-纳塔催化剂发展到目前的茂金属系列等。目前,茂金属催化剂型溶液聚合工艺成为今后主要的发展趋势之一,茂金属技术EPR正在逐渐取得越来越大的市场份额。
陶氏化学旗下的陶氏弹性体业务部,今年10月2日宣布,开发出新一代茂金属催化剂专利技术——“茂后”(post-metal-locene)催化剂技术。该技术可以提高产品的门尼黏度,扩宽产品范围。应用该技术在路易斯安那州普拉奎明兴建世界级EPDM工厂,预计2016年投产。
朗盛公司近年来开发了Keltan ACE环保技术,并将在中国常州16万吨EPDM项目上应用。与传统技术相比,Keltan ACE催化剂技术可以降低生产能耗。由于其具有高催化效率,而无需进行催化萃取。此外,该技术还可以生产出充油EPDM和特别高相对分子质量EPDM等新等级产品。
改性产品多样化
三元EPR的产品结构正在发生改变,各种改性EPR、专用EPR、特种EPR已经成为重要EPR品种,采用新型第二、第三、第四单体合成新型二元、三元、四元EPR以及改进EPR综合性能成为目前研究开发的热点。
中国亟需自主技术
我国乙丙橡胶应加强引进技术消化吸收、产品升级及技术创新,尽早形成具有自主知识产权的产品和技术。我国乙丙胶的劣势还在于产品结构不合理,产品的市场竞争力较弱。同时,目前不断增长的市场需求使得扩大规模势在必行。预计2015年我国乙丙橡胶产能有望达到16万-20万吨,届时将大大缓解我国乙丙胶的供需矛盾。
转自:橡胶技术网,橡胶行业门户网站!
- 创新“变形轮胎”,获设计大奖2023-09-11 11:09:49
- 国际上首个橡胶草高密度SNP遗传图谱构建2023-03-09 10:03:25
- 橡胶产业项目,取得新进展2022-12-06 04:12:42
- 青岛能源所“铁系催化丁戊橡胶合成与应用关键技术”通过科技成果2022-07-28 11:07:49
- 浙江科技奖颁奖,中策橡胶荣获二等奖!2022-07-13 03:07:49
- 独石化溶聚丁苯橡胶入选2021年度化工新材料创新产品2022-07-08 03:07:20
- 优科豪马轮胎可持续橡胶材料研究成果投入赛车运动2022-07-08 03:07:36