橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2001 Vol.21 No.1 P.3-7

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轮胎与不平路面相互作用形成有效路面不平度的机理与应用分析

葛剑敏　 刘春辉　 郑联珠　

摘　要：研究了轮胎与路面相互作用时有效路面不平度的形成机理,分析了有效路面谱计算方法及影响因素.研究表明,原始路面不平度、路面压实量和轮胎变形量是影响有效路面不平度的关键所在.举例说明了在车辆系统仿真计算中有效路面谱的实际应用.
关键词：轮胎;有效路面不平度;软路面;硬路面
分类号：U461.4;U461.5+1 　文献标识码：A
文章编号：1006-8171(2001)01-0003-05

Mechanism and application of effective road roughness formed under interaction between tire and rough road surface

GE Jian-min　 LIU Chun-hui　 ZHENG Lian-zhu　

基金项目：国家自然科学基金资助项目(59175165)
作者简介：葛剑敏(1963-),男,河南洛阳人,上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司企业和同济大学声学所博士后,从事汽车系统动力学和轮胎噪声与振动方面的研究.
作者单位：葛剑敏（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海,200072）　
　　　　　刘春辉（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海,200072）　
　　　　　郑联珠（吉林工业大学,汽车学院,吉林,长春,130025）　

参考文献：

[1]葛剑敏,刘明树,殷继红,等.软路面-车辆系统振动分析[J].农业工程学报,1996(3):26-31.
[2]葛剑敏.软路面行驶车辆振动的理论与试验研究[D].长春:吉林工业大学汽车学院,1996.
[3]葛剑敏.车辆自激振动机理与试验研究[D].长春:吉林工业大学汽车学院,1998.

收稿日期：2000年7月7日

出版日期：2001年1月10日

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