橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2001 Vol.21 No.4 P.203-207

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轮胎模态试验及在轮胎结构设计中的应用研究

葛剑敏　 王卫防　 孙世铭　 Rolf Gall　

摘　要：分析了轮胎模态分析的试验方法及其在轮胎设计中的应用,并建立了轮胎模态分析试验系统.测量了各类型轮胎的固有频率特性,分析了轮胎气压、胎面花纹和轮胎质量对轮胎的固有频率特性的影响规律、模态振型与振动和噪声的关系,得出结论:轮胎气压增大,轮胎的固有频率也随之增高;同型号、同规格光面轮胎的基频低于有花纹轮胎;轮胎刚度变化对轮胎固有频率的影响大于轮胎质量的影响.此外,还用试验模态验证了有限元模态分析的正确性及产生误差的原因.
关键词：轮胎;固有频率;模态振型;刚度;阻尼
分类号：TQ336.1 　文献标识码：A
文章编号：1006-8171(2001)04-0203-05

Tire modal test and its application to tire structure design

GE Jian-min　 WANG Wei-fang　 SUN Shi-ming　 Rolf Gall　

作者简介：葛剑敏(1963-),男,河南洛阳人,同济大学和上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司企业博士后,主要从事汽车系统动力学和轮胎噪声与振动方面的研究工作.
作者单位：葛剑敏（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海 200072）　
　　　　　王卫防（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海 200072）　
　　　　　孙世铭（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海 200072）　
　　　　　Rolf Gall（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海 200072）　

参考文献：

[1]Guan Di-hua,Wu Wei-dong,Zhang Ai-qian.Tire modeling for vertical properties by using experimental modal parameters[J].SAE,980252:17-20.
[2]庄继德.汽车轮胎学[M].北京:北京理工大学出版社,1996.105-124.
[3]葛剑敏.车辆自激振动机理与试验研究[D].长春:吉林工业大学,1998.

出版日期：2001年4月10日

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