作者简介：陈理君(1938-),男,上海人,武汉工业大学教授,长期从事噪声控制、模糊控制方面的研究与教学工作.
作者单位：陈理君（武汉工业大学,应用技术研究所,湖北,武汉,430070）
张艳堃（武汉工业大学,应用技术研究所,湖北,武汉,430070）
杨立（武汉工业大学,应用技术研究所,湖北,武汉,430070）
杨光大（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,上海,200082）
参考文献：
[1]陈理君,杨光大,董芹.低噪声轮胎花纹设计原则[J].橡胶工业,1997,44(3):150-155.
[2]陈理君,杨立.钱业青.等.轮胎花纹噪声的控制[J].轮胎工业,1999,19(11):643-647.
[3]Heckl M.Tire noise generating mechanisms state-of-the art report[A].Proceedings of the Styrelsen for Teknisk Utreckling International Tire Noise Conference[C].Stockholm:American Society for Testing,1979.411-455.
[4]Lee J J,Ni A E.Structure-borne tire noise statistical energy analysis model[J].Tire Science and Technology,1997,25(3):176-186.
[5]陈理君,林海军,陈敏伟,等.轮胎花纹噪声的综合评判方法[J].轮胎工业,2000,20(3):140-143.
[6]陈理君,杨立,钱业青,等.轮胎花纹噪声的发声机理[J].轮胎工业,1999,19(9):515-518.
[7]陈理君,杨立,钱业青,等.轮胎花纹噪声的发声模型[J].轮胎工业,1999,19(10):599-602.
[8]陈理君,钟克洪,张晓红,等.基于遗传算法的低噪声轮胎花纹节距排列的优化方法[J].轮胎工业,2000,20(2):76-79.
[9]陈理君,钟克洪,李海涛,等.轮胎花纹噪声仿真与优化系统软件设计[J].轮胎工业,2000,20(4):199-203.
[10]施旻.低噪声轮胎花纹的设计优化方法[D].武汉:武汉工业大学,1999.
[11]Chen Lijun,Yang Li,Ma Hao,et al.Designing method for optimization low noise level tread pattern[A].Proceedings International Rubber Conference' 99 Seoul[C].Seoul Korea:Korea Research Foundition,the Korean Foundition of Science and Techology Societies,1999.25-29.
[12]杨立,金新航.轮胎花纹噪声仿真系统[J].轮胎工业,1998,18(2):82-85.
