橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2001 Vol.21 No.6 P.340-341

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三钢圈结构的9.00-20 16PR载重轮胎

何红伟　

摘　要：针对目前9.00-20 16PR载重轮胎早期胎圈爆破的主要原因是轮胎苛刻的使用条件,尤其是超载行驶,采取了调整轮胎外轮廓尺寸、增加胎体强度、采用三钢圈结构及合理选用胶料配方等技术措施,使问题得到较为圆满的解决.
关键词：载重轮胎;胎圈爆破;结构设计;配方设计;工艺管理
分类号：U463.341+.3 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2001)06-0340-02

9.00-20 16PR truck tire with three-bead wire structure

HE Hong-wei　

作者简介：何红伟(1972-),男,河南温县人,河南轮胎股份有限公司助理工程师,现主要从事轮胎结构设计及工艺管理工作.
作者单位：何红伟（河南轮胎股份有限公司,河南,焦作,454003）　

参考文献：

[1]周立忠,杨开玉,关晶.9.00-20 16PR轮眙眙圈早期损坏原因分析及解决措施[J].轮胎工业,1998,18(5):264-266.
[2]关晶,康洪冉,周立忠.尼龙轮胎超负荷性能试验与研究[J].轮胎工业,1996,16(12):718.

收稿日期：2001年1月8日

出版日期：2001年6月10日

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