橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2001 Vol.21 No.10 P.626-628

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半钢子午线轮胎成型工艺由"侧包冠"改为"冠包侧"产生的问题及解决措施

潘文 

摘 要:讨论了半钢子午线轮胎成型工艺由"侧包冠"改为"冠包侧"产生的问题及相应的解决措施.试验证明,通过改善口型、增大边角部位的胶料挤出量并控制胶料物理性能,可消除结合界面过短及界面出现凹槽现象;通过控制搭压辊的分离速度及搭压时成型鼓的转速,控制搭压宽度,并调整各部件的接头分布,可解决胎里气泡和静平衡、动平衡、均匀性水平下降等问题.经过改进后,每套成型机的平均班产量由过去的80条提高到200条,成品合格率稳定在98%以上.
关键词:半钢子午线轮胎;成型工艺;侧包冠;冠包侧
分类号:TQ330.6+6 文献标识码:B

文章编号:1006-8171(2001)10-0626-03

TOS in steel-belted tire-building technology

PAN Wen 

作者简介:潘文(1971-),男,安徽怀宁人,安徽佳通轮胎有限公司工程师,学士,主要从事轮胎结构设计工作.
作者单位:潘文(安徽佳通轮胎有限公司,安徽,合肥,231202) 

收稿日期:2001年4月24日

出版日期:2001年10月10日

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