橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2001 Vol.21 No.11 P.686-691

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提高斜交轮胎动平衡性能的措施

赵育艳　 姚亮　

摘　要：以7.50-16 8PR纵向花纹轻型载重斜交轮胎为例,根据其动平衡要求,通过分析、计算,找出影响轮胎动平衡的主要因素是胎面偏歪,并针对此问题对施工设计和加工工艺进行改进.改进后,轮胎的动平衡性能达到A和B级的比例为82.35%.
关键词：尼龙斜交轮胎;动平衡;胎面偏歪
分类号：U463.341+.3　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2001)11-0686-06

Improving dynamic unbalance of bias ply tire

ZHAO Yu-yan　 YAO Liang　

作者简介：赵育艳(1973-),女,辽宁鞍山人,贵州轮胎股份有限公司助理工程师,学士,从事全钢载重子午线轮胎技术工作.
作者单位：赵育艳（贵州轮胎股份有限公司,贵州,贵阳,550008）　
　　　　　姚亮（贵州轮胎股份有限公司,贵州,贵阳,550008）　

参考文献：

[1]程守洙,江之永.普通物理学,第一册[M].北京:高等教育出版社,1988.120-143.
[2]同济大学数学教研室.高等数学(第3版),上册[M].北京:高等教育出版社,1988.338-344.
[3]同济大学数学教研室.高等数学(第3版),下册[M].北京:高等教育出版社,1988.128-130.
[4]康博创作室.Visual C++6.0程序设计自学教程[M].北京:清华大学出版社,1999.

收稿日期：2001年5月13日

出版日期：2001年11月10日

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