橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2002 Vol.22 No.9 P.528-530

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履带车辆负重轮轮辋振动模态的有限元分析

FEA of vibrating modality for load wheel on tracked vehicle

于立彪　 郑慕侨　

摘　要：考虑到负重轮轮辋结构的复杂性,利用CAD建立轮辋断面模型,然后运用ANSYS有限元分析软件生成三维模型,采用Lanczos算法分析其固有频率和振型,得出了在工程上具有实用价值的有限元分析结果.负重轮轮辋的四阶振动模态的有限元计算频率(Hz)为:一阶 439.87;二阶 606.36;三阶 981.72;四阶 999.90.
关键词：履带车辆;负重轮轮辋;固有频率;模态分析
分类号：U463.343 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2002)09-0528-03

作者简介：于立彪(1971-),男,辽宁鞍山人,现在北京理工大学攻读博士学位,从事轮胎动力学方面的研究.
作者单位：于立彪（北京理工大学,车辆与交通工程学院,北京,100081）　
　　　　　郑慕侨（北京理工大学,车辆与交通工程学院,北京,100081）　

参考文献：

［1］陈精一,蔡国忠.电脑辅助工程分析ANSYS使用指南[M].北京:中国铁道出版社,2001.94-96.
［2］白秀荣,王卫防,葛剑敏.利用有限元进行轮胎模态分析的新方法[J].轮胎工业,2001,21(7):401-404.
［3］储江伟,周心,刘玉才,等.汽车轮胎振动实验模态分析[J].东北林业大学学报,1999,27(4):67-69.


收稿日期：2002年3月22日

出版日期：2002年9月10日

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