橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2003 Vol.23 No.9 P.515-518

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骨架材料的模量对轮胎耐久性能的影响

Effect of reinforcing material modulus on tire endurance

顾征宇　

摘　要：分析贴合在一起的多层帘布受到弯曲作用时骨架材料模量大小对帘线受力状况的影响和轮胎中主要脱层产生的原因,讨论国内外对子午线轮胎结构改进措施的作用原因.提出应该根据轮胎的用途、胎体帘布层数等因素合理选择帘线的品种和模量.用普通低收缩聚酯帘线生产轻载轮胎较DSP帘线更有优势.
关键词：锦纶;聚酯;轮胎;骨架材料;耐久性能
分类号：TQ336.1;TQ330.38+9 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2003)09-0515-04

作者简介：顾征宇(1959-),男,江苏无锡人,无锡市太极实业股份有限公司工程师,主要从事工业织物和橡胶骨架材料的应用和推广工作.
作者单位：顾征宇（无锡市太极实业股份有限公司,江苏,无锡,214024）　

参考文献：

［1］冯希金,谭惠丰,杜星文,等.子午线轮胎耐久破坏规律及破坏机理的有限元分析[J].轮胎工业,2001,21(10):596.
［2］唐萌,张翼.子午线轮胎静态下沉问题的三维有限元分析[J].轮胎工业,1999.44(1):3-4.
［3］林梅蕉.采用改性尼龙66作为胎体骨架材料生产轻型载重子午线轮胎[J].轮胎工业,2001,21(12):725.
［4］刘月高.别克轿车配套子午线备用轮胎的开发[J].轮胎工业,2000,20(12):721.


出版日期：2003年9月10日

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