橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2004 Vol.24 No.1 P.16-17

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轮胎下沉量理论计算方法在结构设计中的应用

Application of theoretical calculating method for tire deflection in structure design

唐升武　

摘　要：通过对轮胎静负荷性能试验的统计分析和研究,根据轮胎下沉量的理论计算公式,从理论上预计类似规格轮胎的相关结构参数,如轮胎胎面曲率半径和行驶面宽度等,解决了在轮胎设计中这些重要结构参数取值的不确定性问题,同时,对轮胎负荷性能的研究具有特别的意义.
关键词：轮胎;下沉量;胎面曲率半径;行驶面宽度
分类号：TQ336.1+1;U463.341+.6 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2004)01-0016-02

作者简介：唐升武(1968-),男,浙江龙泉人,杭州中策橡胶有限公司工程师,学士,主要从事轮胎结构设计工作.
作者单位：唐升武（杭州中策橡胶有限公司,浙江,杭州,310008）　

参考文献：

［1］俞淇,周锋,丁剑平.充气轮胎性能与结构[M].广州:华南理工大学出版社,1998.17.
［2］霍玉云,彭迈,林惠英.轮胎结构设计[M].广州:华南理工大学出版社,1987.54.


收稿日期：2003年8月3日

出版日期：2004年1月10日

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