橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2004 Vol.24 No.11 P.674-677

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骨架材料对全钢载重子午线轮胎性能的影响

Influence of reinforcing material on performance of BTR tire

杨建  胡亚宁 

摘 要:讨论骨架材料的规格、结构分布及工艺控制对全钢载重子午线轮胎性能的影响.胎体帘布采用带有外缠丝的3+9+15×0.22+0.15规格钢丝、胎体帘线密度在450~650 根·m-1范围内(帘线直径大于1.2 mm)以及胎体反包端点在成品外轮廓曲线的第2或3条装配线上等措施均有利于保证胎体强度;合理设计带束层结构,端点与胎侧肩部花纹距离取10 mm左右有利于消除应力过度集中;采用钢丝增强带有利于提高胎圈刚性.
关键词:全钢载重子午线轮胎;钢丝帘线;胎体帘布;带束层;钢丝圈
分类号:TQ330.38+9;U463.341+.6 文献标识码:B

文章编号:1006-8171(2004)11-0674-04

作者简介:杨建(1959-),男,湖北武汉人,东风金狮轮胎有限公司工程师,主要从事子午线轮胎生产工艺技术工作.
作者单位:杨建(东风金狮轮胎有限公司,湖北,十堰,442053) 
     胡亚宁(东风金狮轮胎有限公司,湖北,十堰,442053) 

出版日期:2004年11月10日

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