橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2005 Vol.25 No.12 P.721-724

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基于纵向力的轮胎模型及参数分析

黄海波　 靳晓雄　 陈栋华　 丁玉兰　

摘　要：通过垂直负荷分布修正和滑动摩擦因数参数化,建立轮胎纵向力模型,利用其对轮胎纵向力特性进行分析,并研究各因素对轮胎纵向力的影响.结果表明,随着静摩擦因数的增大,接地胎面完全滑移的滑移率增大,滑移力(Fsx)和附着力(Fax)增大;纵向刚度主要影响峰值前的纵向合力,随着轮胎纵向刚度和接地印痕长度的增大,接地胎面完全滑移的滑移率减小,Fax减小,Fsx增大.
关键词：轮胎;纵向力模型;滑移力;附着力
分类号：TQ336.1 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2005)12-0721-04

Improved tire model for longitudinal force and parameter analysis

HUANG Hai-bo　 JIN Xiao-xiong　 CHEN Dong-hua　 DING Yu-lan　

作者简介：黄海波(1978-),男,山东临沂人,同济大学在读博士研究生,现从事轮胎力学模型及轮胎不均匀磨损方面的研究.
作者单位：黄海波（同济大学,机械工程学院,上海,200092）　
　　　　　靳晓雄（同济大学,汽车学院,上海,200092）　
　　　　　陈栋华（同济大学,汽车学院,上海,200092）　
　　　　　丁玉兰（同济大学,机械工程学院,上海,200092）　

参考文献：

[1]张洪欣.汽车系统动力学[M].上海:同济大学出版社,1996.16-32.
[2]于志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,2001.7-10.
[3]Millan A J M.A non-linear friction model for self-excited vibration[J].Journal of Sound and Vibration,1997,205(3):323-335.
[4]Svendenius J.Wheel model review and friction estimation[A].Lund:Department of Automatic Control,2003.27.

收稿日期：2005年7月11日

出版日期：2005年12月10日

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