橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2006 Vol.26 No.2 P.79-84

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低噪声轮胎设计方法与应用

葛剑敏　 范俊岩　 王胜发　 隆有明　

摘　要：研究轮胎噪声的测试和评价方法,分析轮胎噪声的影响因素.结果表明,横向沟槽形状对轮胎噪声影响很大,90°横向沟槽的轮胎噪声最大;随着轮胎沟槽深度的增大和沟槽数目的增加,轮胎噪声增大;横向封闭沟槽轮胎噪声高于同样形状大小开放沟槽轮胎噪声;对于有方向性要求的花纹,沟槽方向对轮胎噪声的声压级和频谱曲线有较大影响;改变轮胎的高阶振动模态特性,可以降低轮胎的噪声.Zwicker响度与主观评价有较高的一致性,可以作为轮胎噪声客观评价指标.
关键词：轮胎;噪声;影响因素;测试方法;评价指标
分类号：TQ336.1;U491.9+1 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2006)02-0079-06

Design and application of low-noise tire

GE Jian-min　 FAN Jun-yan　 WANG Sheng-fa　 LONG You-ming　

作者简介：葛剑敏(1963-),男,河南洛阳人,同济大学副教授,博士,主要从事轮胎噪声与振动技术研究工作.
作者单位：葛剑敏（同济大学,声学研究所,上海,200092）　
　　　　　范俊岩（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,轮胎研究所,上海,200092）　
　　　　　王胜发（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,轮胎研究所,上海,200092）　
　　　　　隆有明（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司,轮胎研究所,上海,200092）　

参考文献：

[1]葛剑敏.轮胎振动和噪声机理及试验研究[D].上海:同济大学,2001.
[2]Paul R D.Tire-pavement interaction noise measurement under vehicleoperating conditions of cruise and acceleration[Z].SAE 931276,1993.
[3]James K T.The development of a new SAE truck tire-pavement interaction noise measurement procedure[Z].SAE 931277,1993.
[4]Gijs J,Van B,Alex V M.Reducing tire/road noise with porous road surfaces and the effect of tire choice[Z].SAE 931279,1993.

收稿日期：2005年8月25日

出版日期：2006年2月10日

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