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	轮胎工业 TIRE INDUSTRY 2006 Vol.26 No.12 P.741-746

载重子午线轮胎带束层端部翘曲分析

王友善　尹海山　胡尧生　

摘　要：采用哈尔滨工业大学开发的三维轮胎有限元分析软件TYSYS 2.0对实际生产轮胎和设计轮胎的结构差异进行分析.结果表明,由于工艺原因造成的载重子午线轮胎带束层端部翘曲可使胎肩和胎圈部位剪切应力分量和应变能大幅度增大,从而导致胎肩脱层和胎圈裂口,严重影响轮胎的性能和使用寿命.
关键词：载重子午线轮胎;带束层;有限元分析
分类号：U463.341+.3/.6;O241.82　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2006)12-0741-06

Analysis for end warp of TBR tire belt

WANG You-shan　 YIN Hai-shan　

作者简介：王友善(1970-),男,黑龙江宁安县人,哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所副教授,博士,主要从事轮胎力学及柔性材料本构方面的研究.
作者单位：王友善（哈尔滨工业大学,复合材料与结构研究所,黑龙江,哈尔滨,150001）　
　　　　　尹海山（杭州朝阳橡胶有限公司,浙江,杭州,310018）　
　　　　　胡尧生（杭州朝阳橡胶有限公司,浙江,杭州,310018）　

参考文献：

[1]Sarkar K,Kwom Y D,Prevosek D C.A new approach for the thermo-mechanical analysis of tires by the finite element method[J].Tire Science and Technology,1987,15(4):261-275.
[2]Wu B G,Du X W.Finite element formulation of radial tires with variable constraint conditions[J].Computers and Structures,1995,55(5):871-875.
[3]Chang J P,Satyamurthy K,Tseng N T.An effect approach for the three dimensional finite element analysis of tires[J].Tire Science and Technology,1988,16(4):249-273.

出版日期：2006年12月10日

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