橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2007 Vol.27 No.1 P.3-10

 橡胶技术网

轮胎特性对载重汽车性能的影响

黄朝胜　 李骏　

摘　要：研究轮胎滚动阻力、静态转向力矩和侧偏特性等因素对载重汽车性能的影响.结果表明,滚动阻力是载重汽车行驶阻力的主要部分;汽车动力转向系统匹配时应充分考虑轮胎的静态转向力矩,它随轮胎尺寸的增大而增大;轮胎特性不能用于调整汽车的稳态转向特性,横向稳定杆主要用于调整前后轴处的侧倾角.
关键词：载重汽车;轮胎;滚动阻力;静态转向力矩;侧偏特性
分类号：TQ336.1;U463.341+.3　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2007)01-0003-08

Influence of tire characteristics on truck performance

HUANG Chao-sheng　 LI Jun　

作者简介：黄朝胜(1970-),男,河北滦南县人,中国第一汽车集团公司高级工程师,博士,主要从事汽车动力学性能研究.
作者单位：黄朝胜（中国第一汽车集团公司,技术中心,吉林,长春,130011）　
　　　　　李骏（中国第一汽车集团公司,技术中心,吉林,长春,130011）　

参考文献：

[1]黄朝胜,吴碧磊,应国增.载货汽车转向系统分析[J].汽车技术,2005(5):19-23.
[2]M·米奇克.汽车动力学(C卷)[M].北京:人民交通出版社,1997.246-248.
[3]郭孔辉.汽车操纵动力学[M].长春:吉林科学技术出版社,1991.209-210.
[4]阿达姆·措莫拖.汽车行驶性能[M].黄锡朋等译.北京:科学普及出版社,1992.133.
[5]黄朝胜.重型载货汽车底盘性能设计参数控制研究[D].吉林:吉林大学,2005.

出版日期：2007年1月10日

请看PDF全文