橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2007 Vol.27 No.10 P.585-588

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速率及气压对轮胎胎面胶摩擦性能的影响

何燕　 马连湘　

摘　要：采用高速摩擦机对不同速率和气压下胎面胶的摩擦性能进行研究.结果表明,固定速率,随着气压的增大,摩擦因数减小,摩擦力先减小后增大;固定气压,随着速率的增大,摩擦因数减小.在对摩擦因数随速率和气压变化规律进行分析的基础上,得到摩擦因数随两因素变化的经验关联式,可用于初步计算轮胎胎面胶的摩擦因数及分析轮胎胎面在路面上滑移时的温升,为轮胎温度场的研究提供必要参数.
关键词：胎面胶;摩擦性能;速率;气压
分类号：U463.341;TQ330.7　文献标识码：A
文章编号：1006-8171(2007)10-0585-04

Effect of velocity and inflation pressure on frictional property of tread compound

HE Yan　 MA Lian-xiang　

基金项目：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金资助项目(02BS062);青岛科技大学科研基金资助项目(03Z05)
作者简介：何燕(1973-),女,山东青州人,青岛科技大学副教授,博士,主要从事轮胎温度场及材料热物性的分析研究.
作者单位：何燕（青岛科技大学,机电工程学院,山东,青岛,266061）　
　　　　　马连湘（青岛科技大学,机电工程学院,山东,青岛,266061）　

参考文献：

[1]Roberts A D,Richardson J C.Interface study of rubber-ice friction[J].Wear,1981,67(1):55-69.
[2]Luchini R,Peters J M,Arthur R H.Tire rolling loss computation with the finite element method[J].Tire Science and Technology,1994,24(4):206-222.
[3]吕仁国,李同生.载荷对丁腈橡胶摩擦学特性的影响[J].润滑与密封,2001,26(6):29-30.

收稿日期：2007年5月5日

出版日期：2007年10月10日

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