logo.gif (2519 bytes)

弹性体
CHINA ELASTOMERICS
2000 Vol.10 No.2 P.57-59

qklogo.gif (1030 bytes)


国外动态

辽宁成为全国轮胎生产大省


  
  去年,辽宁的子午线轮胎生产达到440万套,成为全国轮胎生产最大的省份之一。目前全省 已形成年产478万套的生产能力。
  现在,米其林、普利斯通、固特异等世界知名轮胎生产企业,都在辽宁投资办厂。
  与世界一流轮胎生产企业的合作,使辽宁的轮胎生产实力大大增强。合资前,沈阳轮胎厂产 品无销路,企业濒临倒闭。与米其林合资后,不仅1300名职工得到安置,而且产品也迅速打 入国内外市场。
  
  

扬子PP装置日产超设计能力四成


  
  扬子石化公司聚丙烯装置通过开展技术攻关改造不断挖掘装置潜能,目前装置日 产量已达到 七百吨以上,超出原设计能力百分之四十,生产成本大幅度下降。其中造粒机轴套改型、催 化剂配比等难题的攻克,极大地降低了装置非计划停车次数;丙烯精制系统的改造投用,使 丙烯原料得到充分保障。同时装置还进一步优化“卡边运行”和“APC”控制系统,为装置 生产能力提高奠定了坚实基础。

 

四川组建高分子科技开发联合体


  
  一个由民营科技、高校、科研院所、科技投资公司组成的我国西部第一家高分子科技开发联 合体——成都正光科技股份有限公司近日在成都正式组建。该联合体将凭借强有力的科技优 势推动高分子材料的国产化,并成为四川新的经济增长点,促进西部大开发。
  据了解,该联合体由成都正光实业股份有限公司、四川大学、晨学化工研究院(成都)、四川 金太阳科技公司和四川省科技投资公司联手组建,是一种强强联合、优势互补的“联合舰队 ”,目前已成为国家星火、火炬、重大科技攻关和中小科技创新计划的实施单位,主要从事 高分子材料的研制、生产和营销,其产品在全国丙烯酸酯结构胶粘剂工业中占有重要地位。 该联合体不仅具有高校、科研院所独具的科研实力和先进的科研装备和实验条件,而且还有 民营企业灵活的管理机制和市场优势,将极大地促进科研和开发结合,推动产业化发展。
  该联合体的负责人告诉记者,正光公司还将通过资本运作,争取在国家即将新设的二板市场 上市,加速产品的产业化,填补国内空白。

 

巴陵牌SBS产品打入香港市场


  
  巴陵石化岳阳石化总厂合成橡胶厂努力增强产品的竞争实力,近日将SBS产品打入香 港市场。
  SBS被称为第三代橡胶,具有广泛用途。近年来,面对美国、韩国等境外的SBS产品在我国市 场一直居于主导地位的状况,岳化合成橡胶厂采取措施提高产品竞争力,将SBS生产装置规 模由1万t逐步改扩建到10万t,成为国内锂系产品规模最大的企业。进行生产技术攻关、科 研开发及生产应用研究,开发并完善了从催化剂制备、原材料精制,溶剂精制、聚合、凝聚 及后处理的SBS成套技术。特别是在催化剂制备上,他们加大投入,锲而不舍,自行开发的B uli生产技术,催化剂活性达到世界先进水平,同时开发出Buli生产用原材料BuCI生产专利 技术,质量超过世界先进水平,打破了美国锂公司和福特矿物公司的技术垄断。
  该厂把产品质量定位在与美国、韩国、台湾产品比高低上。并加大技术改造力度和优 化工艺流程,满足了用户对产品熔融指数的高稳定性需求;通过对进口的成套后处理设备的 彻底国产化改造,适应了不同用户的要求。严格按照ISO9000质量认证体 系强化质量管理,完善60多项质量检测手段。
  该厂还在开发新产品上下功夫,已经工业化生产的有SBS、SIS,研制成功作为技术储备的有 SEBS、K树脂,并在MVBR、SSBR等锂系产品方面进行了大量的市场调研,具备根据用户不同 要求生产不同性能产品的能力。新开发出SBS-788、815、875等牌号产品,实现了产品 系列化,满足了用户的不同需求,特别是新牌号YH-875完全可顶替进口。

 

新牌号丁苯橡胶试产成功


  
  由齐鲁石化公司橡胶厂生产的一种新型无污染、加工性能好、生热低的丁苯充油橡胶试产成 功。该产品是高级运动鞋及子午胎不可缺少的胶种之一。
  
  
  

“聚苯乙烯增塑剂”实现工业化


  
  由大庆石化公司研究院开发研究的“聚苯乙烯增塑剂”项目4月7日在分公司化工三厂得到工 业应用,预计年增效益将达500多万元。“聚苯乙烯增塑剂”的成功开发,极大地改善了聚 合物的流动特性,降低了国内聚苯乙烯的生产成本,在一定程度上改变了产品质量,稳定了 生产工艺。

国产ENB即将投入中试生产


  
  我国第一套乙丙橡胶用第三单体--乙叉降冰片烯(ENB)的中试生产装置正由吉化股份有限 公司有机合成厂正在紧张地筹建,并于今年6月底建成投产。
  该项目由中油公司立项,由吉林化工学院提供小试合成技术,装置生产能力为100t/a。ENB 一直靠从垄断其制备技术的国外进口,且价格昂贵,使国产EPDM成本居高不下。该装置 的建成投产,不仅填补了国内ENB的空白,而且将大大降低EPDM的生产成本,扩大吉化E PDM产品的市场占有率,提高国产EPDM与国外EPDM的市场竞争 力。
  

(关 颖)

  

新牌号乙丙橡胶通过台架试验


  
  由吉化股份有限公司有机合成厂开发研制成功的二元乙丙橡胶新牌号J-0050于去年年底通 过了大庆石化总厂研究院10W/30CD级台架试验。此项试验的成功,标志着吉化J-0050牌号 乙丙橡胶产品完全可用于调制中,高档内燃机油,如CD级内燃机油,为乙丙橡胶产品应用又 开辟了一个新领域。
  

(关 颖)


氮化硅陶瓷轴承在吉化电石厂RTV硅橡胶搅拌釜上应用成功


  
  有机硅室温胶装置中搅拌设备(聚合釜、脱低釜、调和釜)内的物料在反应过程中形成了粘度 较大的聚合物,因此搅拌设备在运转中所需功率较大,搅拌器的形式也比较特殊,为螺带 式搅拌器,该搅拌器采用釜底轴承支承形式。由于此种搅拌器运转中心存在偏心载荷、釜底 的滑动轴承受力较大,容易磨损,过去所使用的聚四氟乙烯轴承每1个月左右即要更换,检 修时间长,影响生产,浪费人力、材料。因此,如何选用耐磨损、耐腐蚀、耐高温、无污染 的轴承材料就成为减少停车检修次数,延长设备运转周期的关键。
  1993年,吉化电石厂首次在有机硅室温胶搅拌釜中采用了氮化硅陶瓷作为有机硅室温胶搅拌 釜的底轴承材料,经过数年多的生产实践证明,氮化硅陶瓷较过去所采用的底轴承材料的使 用周期提高十几倍,大大减少了停车更换底轴承的次数,延长了设备运转周期,取得了令人 满意的效果,为氮化硅陶瓷轴承在有机硅室温胶装置中的推广使用提供了有益的经验。该 技术革新已获中国实用新型专利(专利号:ZL97204511.2,专利授权时间1999-09-25)
  

(王沛熹)

吉化集团公司橡塑制品有限责任公司生产的安全帽通过国家质量检验


  
  由吉化集团公司橡塑制品有限责任公司生产的新型安全帽近日在北京通过国家劳动保护用品 质量监督检验中心的质量检验,并获得吉林省工业产品生产许可证。
  该公司生产的安全帽结构设计合理,佩戴舒适,帽形美观大方,帽体采用增强材料,性能优 越,达到GB2811-89(安全帽)、GB2811-89(安全帽试验方法)要求,适合化工、建筑等行业 使用。
  

(王 硕)

 

集成橡胶开发前景

  
  苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶是一种综合性能较佳的集成橡胶(SIBR),是极具市场开发潜 力的新型胎面胶种。
  我国在锂系橡胶的技术开发和工业化生产方面,已取得重大进展。燕山石化公司研究院采用 自己开发的在非极性溶剂中具有较好溶解性能的双锂引发剂合成了一系列对称型二元、三元 嵌段型SIBR及立构嵌段SIBR,并已获得专利技术,中石油公司吉化研究院已完成中试5L釜的 SIBR开发技术并取得一定的进展。
  SIBR属于新一代溶聚丁苯橡胶,是锂系橡胶的重要改性产品,是高性能轮胎较理想的胎面胶 料,在我国具有广阔的发展前景。
  我国在锂系橡胶的技术开发及工业化装置建设方面积累了一定的经验,具备独立进行技术开 发的能力。今后,应在已有工作成果的基础上,加快SIBR的技术开发进程,特别是聚合反应 工程研究及产品结构性能和加工应用领域的研究,并不失时机地实现工业化生产,使我国合 成橡胶工业的技术水平更上一个新台阶。

陶氏在华建丁苯胶乳厂


  
  3月28日,陶氏化学在张家港动工兴建的丁苯胶乳工厂举行了开工仪式。该工厂预计将于200 2年建成投产,年生产能力可达2.2万t。据悉,兴建该工厂主要是为了满足中国市场涂料纸 和纸板不断增长的需求,并便于为客户提供更便捷和优质的服务。该工厂无论在技术还是在 环保方面都将按照陶氏的世界级标准建造,产品质量和生产效率都可大大提高。该工厂建成 后,不仅可有助于改善中国涂料纸产品的质量,并可减少中国对该产品的进口,节省外汇。
  陶氏乳液聚合物业务在全球有19个生产点,是世界最大的胶乳制品生产商,也是纸品工业最 大的胶乳制品供应商。
  

(王 硕)

  
  

燕化3万t/a丁基橡胶装置投产


  
  1999年12月28日,我国首套丁基橡胶装置在燕山石化公司建成投产。该项目采用意大利PI公 司专利技术,于1998年下半年动工兴建。整个项目除核心技术和关键设备进口外,其它设备 、配件和材料均为国产化。
  丁基橡胶是生产汽车内胎的最好品种,尤其是生产子午胎的必备原料,也是制造医用瓶塞和 密封制品的重要原料。我国每年需进口丁基橡胶1万t左右,而需求量却达5万t/a左右。燕化 丁基橡胶的投产,将推动我国橡胶轮胎工业的发展。
  

端羟基聚丁二烯液体橡胶产品投放市场


  
  山东齐鲁乙烯化工股份有限公司与青岛化工学院合作,研制成功了新型聚氨酯原料端羟基聚 丁二烯液体橡胶(简称羟丁胶,HTPB),目前已经形成了300t/a的工业化生产能力,产品质 量稳定,已经投放市场。
  HTPB是一种新型多元醇,它与扩链剂、交联剂在室温或高温下反应可以 生成三维网络结构的弹性体。它制得的弹性体具有良好的耐水解、耐酸碱 、耐磨、耐低温和电绝缘性及力学性能。其耐低温性和电性能优于聚酯型及聚醚型聚氨酯弹 性体。此外,与其它液体橡胶相比,HTPB的粘度低, 可用一般的聚氨酯浇注工艺进行加工。HTPB除用于复合固体推进剂的粘合剂外,还可以用 于生产浇注型弹性体、涂料、胶粘剂、泡沫塑料、人造皮革、弹性纤维,用于汽车、飞机的 结构材料、电器灌封材料、鞋用材料、铺路材料、建筑结构材料、防水、防腐材料及环氧树 脂改性等。
  

丁腈橡胶的应用是一种极具发展潜力的原料


  
  丁腈橡胶(NBR)是目前消耗量最大的特种橡胶之一。因其耐油性好,物理机械性能优异, 已被广泛用于生产各种耐油制品,如O型环、蛇(软皮)管、垫圈、燃料箱衬胶、油罐衬里、 印刷品、印刷滚筒、绝缘地面垫板、硬橡胶零件、耐油鞋底、织物涂层、泵的叶轮、油 井刷布、管螺纹保护层、电线包皮、粘合剂、橡胶手套、食品包装用薄膜等方面。目前,世 界上有30多个国家生产NBR,品种、牌号多达300余个,生产能力为58万t/a,预计2000年 市场需求量为43.3万t。
  吉林化学工业集团公司引进日本生产技术,采用多釜串联、低温乳液连续聚合工艺生产NBR ,规模为1万/t/a,生产的牌号有N-220S、N-220SH、N-230S、N-230SL、N-240S。 1993年,兰化公司与日本Zeon公司签订了1.5万t/a的技术合同,装置现已建成,采用 低乳液聚合工艺,可生产国内市场急需的高、中、低腈含量和不同门尼粘度的多牌号NBR软 胶。目前,我国NBR生产能力达2.9万t/a。
  长期以来,国产NBR品种单一、产量少,不能满足国内市场的需求。1998年为0.94万t, 进口量1.75万t,1999年进口量为3746t,进口品种多为软胶。
  NBR最大的应用领域是耐油胶管制品以及阻燃运输带行业,其耗用量约占N BR消耗总量的50%。第二大应用领域是密封制品,其中汽车用密封件的NBR消耗量占密封制品 消耗总量的50%左右。另外,每年用于电线电缆制品的NBR约为1000t。
  NBR胶粘剂是结构胶粘剂中一个十分重要的品种,已在航空、航天、汽车工业中应 用。上海橡胶制品所研制的JX-09、JX-10等结构胶粘剂已广泛用于航空、航天、电子机械 等工业部门,目前研制的汽车刹车片胶粘剂已通过250℃等级的台架试验,现正在研制300℃ 等级的刹车片胶粘剂。该所还研制出由NBR-40与间苯二酚、甲醛组成的胶粘剂。它在一定 的涂层厚度及固化压力下,可使NBR与尼龙织物的粘接牢固。另外,该所研制成功的中温固 化丁腈酚醛型胶粘剂(JX-12),具有良好的耐水性、耐疲劳性和粘附强度,较好的韧性 、密 封性和优良的耐油性、耐热老化性,能粘接多种材料,应用面较广,如在密封圈粘接、潜水 装备、飞机修复、运输带粘接等方面已获得良好的使用效果。NBR还可用于制作耐油胶板 、印刷胶辊及煤矿用阻燃液压胶管。其它制品还有胶布制品(油箱、油罐、盛油容器)、耐油 胶鞋等。
  与其它材料共混方面是利用动态硫化技术和增容技术,可制得NBR/PP、NBR/PS 、NBR/SAN、NBR/PA、NBR/PVC、NBR/CSM、NBR/ACR、NBR/BR、NBR /EPDM等共混物合金 。
  
  

气相法合成N,N-二甲基苯胺技术开发成功

  天津市瑞凯科扭亏为盈发燕尾服公司开发了气相法合成N,N-二甲基苯胺新工艺。
  N,N-二甲基苯胺是制造染料、塑料、炸药和医药的重要中间体。目前,国内大都采用液相法进行生产。但此法存在着生产效率低,间歇操作,采用硫酸催化剂对设备腐蚀大,有污染,成本高等缺点。
  瑞凯公司经过多年对气相法苯胺N-烷基化的研究,研制出一种高效苯胺N-甲基化及乙基催化剂,并采用最佳反应工艺条件,成功地实现了合成N,N-二甲基苯胺及N-乙基苯胶生产工艺技术,并在千吨级生产规模上放大成功。该公司开发的新工艺,常压生产,操作安全、简便,催化剂采用固体酸,不污染,对设备腐蚀小,反应为连续流动式,产物连续制得,设备投资少,并采用自行研制和生产的UC-30催化剂,活性及选择性高,寿命长。

改性SBS沥青在首都机场上应用

  燕化橡胶事业部经过努力,将自己生产的改性SBS沥青铺到了长4.8公里的首都机场西跑 道上。到4月中旬,燕化公司已按合同完成220t供货,为首都机场的西跑道改造工程通航作 出了一份贡献。
  首都机场是国内及国际航空枢纽站,西跑道改造工程一直被社会所关注,燕化公 司根据工程的需要,经过多次试验,主动改进了产品的技术性能,拿出了满意的产品。 从今年3月初陆续向工程施工单位供货并提供技术服务。经多方努力终将于4月底 完成西跑道的铺路工程,使之顺利通航。