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橡胶工业
CHINA RUBBER INDUSTRY
2005 Vol.52 No.10 P.613-618

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有限元分析在轮胎结构设计中的应用

王友善　 刘培华　 赵剑铭　

摘　要：介绍轮胎有限元分析的基本原理.以哈尔滨工业大学开发的有限元专用软件并结合室内耐久性试验,研究轮胎整体结构优化设计理论(TECO)和平衡轮廓设计理论所设计的轮胎.有限元分析和试验结果均表明:使用TECO理论所设计的轮胎力学性能优于平衡轮廓设计理论所设计的轮胎.
关键词：轮胎;结构设计;有限元分析;TECO理论
分类号：TQ336.1+1;O241.82 　文献标识码：A
文章编号：1000-890X(2005)10-0613-06

Application of FEA in tire structure design

WANG You-shan　 LIU Pei-hua　 ZHAO Jian-ming　

作者简介：王友善(1970-),男,黑龙江宁安县人,哈尔滨工业大学复合材料研究所高级工程师,博士,主要从事轮胎力学及柔性材料本构方面的研究.
作者单位：王友善（哈尔滨工业大学,复合材料研究所,黑龙江,哈尔滨,150001）　
　　　　　刘培华（青岛双星机械总公司,山东,青岛,266400）　
　　　　　赵剑铭（上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司双钱载重轮胎公司,上海,200245）　

参考文献：

[1]闫相桥.橡胶复合材料结构大变形有限元分析[J].计算力学学报,2002(11):277-281.
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[3]Tseng N T,Satyamurthy K,Chang J P.Nonlinear finite element analysis of rubber based products[A].The 131st Meeting of the Rubber Division[C].Quebec,Canada:ACS,1987.26-229.
[4]Sarkar K,Kwom Y D,Prevosek D C.A new approach forthe thermo-mechanical analysis of tires by the finite element method[J].Tire Science and Technology,1987,15(4):261-275.
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收稿日期：2005年4月28日

出版日期：2005年10月25日

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