必看！一条轮胎的自白

【橡胶技术网 - 汽车轮胎】

    我诞生于1887年，也是世界上第一条白色轮胎，我最初的名字叫做邓禄普。后来随着科技的发展，研制出了许多类似我这样的产品，名字各式各样。后来。有专家认为黑色轮胎寿命最长、黑色的性价比最高等等原因，所以最终确定下来的轮胎的是黑色轮胎。

我是由轮胎厂制造而成，生产流程总共为六个步骤：1、密炼工序》2、胶部件准备工序》3、胎圈成型》4、帘布裁断》5、胎圈成型》6、带束层成型。然后，代理商经过厂家把我拉到轮胎店，接着车主买了轮胎，我就常年装在车子上直到破旧不堪、最后荒弃而去，我的价值也就用完了。

其实我也是安全行车中非常重要的一个环节，特别是在高温炎热的夏季，由于每天都要与滚烫的柏油地面亲密接触，爆胎的几率也比其他季节更高。所以我想跟车主说说自己的心里话。

一、不要让我超负荷运转

避免我意外爆破的另一种行之有效的方法就是控制车速，别让我在高温下超负荷运转。

如果车速过高，让我爆破的可能性也就大大增加。我的安全，或者更为准确地说，您的安全掌握在您自己的“脚下”，平时一定要按照行驶条件要求和限速要求开车，特别是不可长时间保持高速行驶，因为这时我的温度会急剧升高，特别是夏季的路面温度、空气温度较高，我的整体性能下降，爆破的几率大大增加。另外，在跑长途或者长时间行驶过程中，行驶一段路程后，可将车停在阴凉处让我凉快凉快，如果发现我有些“发烧”，您可千万不要直接用凉水给我冲凉，以免让我发生变形。

二、定期为我做“体检”

   为了让我更加健康，同时也为了让您在驾车时更加安全，请车主您不要忘了定期为我做“体检”。

通常情况下，我的健康寿命只有6万公里，而且我身体上出现的轻微裂纹和损伤，是您用肉眼不一定能看出来的，当我逐渐磨耗、表面老化、钢丝层渐渐疲劳之时，性能也必然减弱。因此，在我几近衰老时您就要及时让我的晚辈来替换我，不要等到我的纹路都磨平了，或者让我超期服役很久之后才打算让我退休。请您平时能在百忙之中抽出一点宝贵的时间，对我进行定期“体检”，具体内容包括：观察我的表面有没有明显裂纹；用螺丝刀将夹在我皮肤中的石子、杂物抠出来，减少它们对我的伤害；看看我的表面有没有隆起的硬块，如果有，就表示我的“皮下”有空气进入，这时，无论我的服役期还有多久，都要坚决予以更换。

三、谨慎驾车，别让我“早衰”

   亲爱的车主，您平时的驾车习惯可是让我吃尽了苦头。急起急刹，还有类似飘移一般的高速过弯，这些“激情澎湃”的动作都让我“折寿”不少。所以，趁这个机会，我非常诚恳地建议您，在路况不好的路面上，起步不要过猛；下坡时适当控制车速，避免或者减少紧急刹车；车辆过弯时别一时兴起玩“飘移”；在凹凸不平的路面上行驶时，一定要减速通过。

另外，平时停车时也别让我和马路牙子、石头块这些坚硬的物体过意不去，造成割伤、划伤。

每天看到各辆汽车的轮胎我都会为他它们敬业、吃苦耐劳的精神流下感动的泪水。但是轮胎真的为了行车安全贡献了很大一份力量，所以为了珍惜这个默默守护自己的伙伴，也为了让行驶更加安全，请大家一定注意轮胎使用的规范，不要做出让轮胎伤心的事情哦。