天然橡胶重心持稳 警惕短期反复行情

发布时间:2021-02-04 11:51:17   人浏览 来源: 橡胶技术网

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据消息,泰国国家发展管理研究院(NIDA)近日公布农业及合作社部去年工作成效调查报告,有81%的胶农对担保橡胶价格政策和解决新鲜胶水问题工作感到非常满意。报告意在胶农对担保胶价以及补贴政策的满意度调查。

据了解,农业及合作社部以稳定的胶片和新鲜胶水价格标准担保胶农收入,以刺激胶片和新鲜胶水价格升高,在胶价下跌时给予胶农扶持补贴。

今日天然橡胶期货开盘报14590元,截止午间收盘下跌0.78%,报14525元。继前一日跳水后,反弹继续接空。其中,橡胶期货2105合约冲高回落,行情波动较为活跃。日内冲高回落,可以继续关注14470附近支撑,做多可以围绕此位置布局。

目前从盘面上看橡胶行情下跌,部分后市策略上反弹跟空参与,新仓激进在14570—14600附近空单参与,短线目标看14350—14300附近多。

近期,橡胶行情波动较活跃,建议仅供参看,据此建议操作风险自担,具体操作以实盘为主。

据悉,为全面应对新冠疫情扩散,马来西亚宣布进入紧急状态,部分地区重启行动限制令,时间从1月12日一直到8月1日。马来西亚加强封锁力度,使得天然橡胶生产及出口受到影响。这也是突然橡胶价格居高不下的一个因素。

2020年全国41家轮胎企业破产清算,纳入监测的轮胎工厂从过去的500多家下降至390家。与此同时,部分轮胎企业投资修建海外轮胎厂,一方面节约运费物流成本,从原料降低成本;另一方面,在疫情期间进出口困难的条件下,很好的规避贸易风险。

随着疫情的不确定,下游市场和大局经济环境的综合影响频频变动。此前预计,一季度亚洲天然橡胶恢复高产的预期有可能会落空。

轮胎格局洗牌重塑

中国轮胎制造业的发展趋势是,全面淘汰落后产能,提升行业集中度,天然橡胶产业链下游面临重新洗牌。

中国轮胎行业在2014年达到产能巅峰,自此先后经历“双反”调查打压和环保政策冲击, 2018年中国汽车市场进入负增长阶段,在相当长时间的阵痛期中,橡胶轮胎落后产能逐步出清。2020全年来看,国内轮胎企业生产和效益情况稳步趋好,但企业盈利能力分化加剧,马太效应愈发明显。据轮胎行业协会统计,2020年全国有41家轮胎企业破产清算,纳入监测的轮胎工厂从过去的500多家下降至390家。与此同时,实力强劲的轮胎企业正如火如荼地海外建厂,以此来降低原料成本和规避贸易风险。

中小企业产能出清伴随头部企业产能扩张,强者通吃的格局日渐凸显,规模以下的生存空间不断被压缩。集中度越来越高是多数行业的大势所趋,橡胶轮胎工业亦不例外。虽然结构性调整造成对天然橡胶的采买数量停滞不前,但长期来看,产业升级无疑比野蛮扩张更有利于需求的健康增长。

车市景气催化需求

商务部等12部门联合印发了提振大宗消费、重点消费和释放农村消费潜力的若干措施,包括鼓励汽车限购城市增加号牌指标投放,开展新一轮汽车下乡和以旧换新。2020年二季度,在汽车消费鼓励政策的支持下,中国汽车行业克服了国内外供应链断裂的困难,从疫情后迅速恢复生产,实现汽车产销由负转正,并连续9个月保持正增长。中国汽车工业协会预计,2021年中国汽车市场将实现缓慢正增长,汽车销量预计将达到2630万辆,同比增长在4%左右。

基数VS增速是行业研究一个经典的话题。随着中国汽车市场体量的发展壮大,增速边际趋缓似乎是不可避免的,基数将在需求结构中占据更大的权重。十余年来中国汽车市场稳居全球巨擘,参考欧美成熟汽车市场,新车销量对配套胎需求的撬动已日渐平常化,汽车保有量带来的庞大替换胎需求逐渐将成为主导。无论如何,中国汽车行业进入主动补库存阶段,随着换车周期的到来,未来2-3年有望延续增长态势。作为汽车的重要配套产业,轮胎将会受益于车市景气度的提升,也对天然橡胶需求起到了催化效果。

目前基本面来看,一段时间内天然橡胶价格重心持稳,期货方面总体将延续震荡上行,但要警惕短期的反复行情,中期看涨,以逢低做多为主。



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