中国轮胎向米其林学习什么
发布时间：2015-05-19 11:50:22 人浏览
来源： 橡胶技术网
中国轮胎业的发展遭遇种种困难
虽然国内轮胎企业中也不乏风神、双星等优秀的有竞争力的企业，但大部分轮胎企业的发展都存在着极大的盲目性，产业生态不平衡。
轮胎是一个科技含量较高的产品，而我国大多轮胎项目是同质化的产品，建设时间仓促，技术含量低，市场指向不明，低端产品产能严重过剩，高端产品缺失，行业结构已经严重失衡，产品同质化竞争无可避免。
多因素并存致国内轮胎不乐观
近年来轮胎发展整体趋势的影响，橡胶价格的持续走低，轮胎产品价格降低。
美国的“双反”调查事件，我国的轮胎行业将遭受重大的损失。
中国轮胎产业一直以来的“粗犷经营”的模式所造成的产能过剩、低价竞争等现象
与中国的轮胎行业整体却“一路向低”相比，国际轮胎“巨头”米其林的成绩鲜亮，原因为何？米其林又有哪些地方值得国内轮胎企业学习？
精确的产品定位及推广策略
每款产品都有着精准的市场定位及推广策略。
长途客运轮胎产品，是米其林首款专门为长途客运量身订做的全轮位省油轮胎，优化了轮胎的使用性能，帮助用户在保证安全性的前提下不断提高运营效率，强化轮胎性能的综合竞争力。值得一提的是，米其林在推出该款产品时选择了宇通的客车展位平台合作。宇通客车在国内客车产品的领域是毫无疑问的“龙头老大”，强强结合更凸显了轮胎的高品质及高性能。米其林采用“强强结合”的推广手段，迅速赢得了用户对轮胎性能的信任。
高端品质与优质服务呈现
近三年来，米其林集团平均每年投入到研发的费用超过6亿欧元。无论是针对轿车、摩托车、卡车还是其它车辆，所有米其林轮胎的诞生都得益于技术中心所开发的各种创新技术；与此同时，米其林引领世界轮胎科技的另一秘诀则来自另一个“无与伦比的实验室”——赛道。
赛事运动中竞争激烈，这就需要轮胎制造商研发出最佳的解决方案，为车手获胜创造良好的条件。而米其林对赛车运动的热情，并非仅为应对极限条件下对轮胎性能的挑战，也致力于将来自赛道的专业知识和经验应用到公路上，以改进普通商品轮胎的性能。
米其林的轮胎产品在卡雷拉杯系列赛、达喀尔拉力赛、勒芒耐力赛等各国际顶级比赛的赛道上经历了最严苛的考验。从赛道延伸至公路，米其林不断推动赛事轮胎技术创新并将其融入至民用轮胎的研发，为消费者提供了兼顾安全性、耐用性、节能性和操控性的全能表现轮胎。
技术研究永远是“重头戏”
了解轮胎行业的人可能都有一个感受，那就是与其他的轮胎企业相比，米其林在技术领域的研究似乎过于“激进”，米其林每年都会投入大约6亿欧元的费用用于技术研发，这样的投入，在全世界的轮胎行业中规模也是最大的。在米其林的技术研发中，不乏一些“超前”的前瞻技术。
米其林在全球市场取得巨大成功的同时，更注重中国本地技术人才的培养。自1989起至今，米其林已在上海及沈阳设立了四大工厂，拥有一支超过7500名员工的团队。2012年4月，米其林培训中心在上海正式开业，这也是米其林在亚洲最大的培训基地。此外，米其林还拥有人性化的人事制度，特设的职业发展经理为员工提供专门的培训以及职业发展规划。中国地区技术中心的设立和技术人才的储备，为米其林在中国市场的发展奠定了坚实的根基。
以公益形象提升品牌形象
举办创新型活动：以实现清洁、安全、便利、连接畅通和经济实用的交通为目标，为中国乃至世界寻找可持续交通的解决方案。
开展道路安全活动。
车主环保调查活动，引导车主养成良好的用车习惯，为社会的可持续发展做贡献。
举行“米其林轮胎知识讲座”活动。
纵观米其林的种种发展策略与思想，无一不是其取得当前成就的关键因素。虽然由于受到发展阶段及水平的影响，当前大部分国内轮胎企业在产品及品牌推广上，并不能做到如米其林那般“高大上”，但其对待产品及自身品牌价值的态度与方法是值得国内企业借鉴与学习的。
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