转型高端 智能轮胎规模化之路还有多远

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    众所周知，生产高附加值轮胎，是每个轮胎企业的追求，除了掌握好的技术、绿色的原材料等，智能化生产也是重要的一环，智能制造是轮胎行业转型升级的方向已成为业界共识。但是如何在面临国内外市场的压力下推动轮胎行业智能制造的步伐，是摆在行业面前的一道难题。

    从2016年7月1日起，轮胎用射频识别（RFID）电子标签四项行业标准正式实施。这标志着智能轮胎已经开始从概念走向现实。

    我国轮胎企业信息化程度低

    据前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，国内轮胎生产企业已超过500家，轮胎产量现已占全世界轮胎产量的35％，但收入却只占全球同行业的15％，其中中国轮胎企业前20的收入总和，跟世界第一名差不多。

    业内人士分析认为，造成这种现状的主要原因，在于中国轮胎企业大多属于劳动密集型、资金密集型和管理粗放型，仍以价格战和规模化生存为主，而信息化、自动化的水平太低。

    智能制造加速落地

    在智能化的浪潮下，做智能化的企业也如雨后春笋，企业多解决办法也多。作为传统的轮胎行业，如何让智能制造落地呢？

    业内人士分析认为，现在轮胎行业普遍面临产能过剩的挑战，但是也有机遇，这就是通过智能制造提高轮胎生产效率，提高企业在竞争中的实力。

    由于各家工厂情况不一样，基础不一样，应按自身的情况选择智能制造的路径。新工厂可以按智能制造模式一步到位，从而实现弯道超车；旧工厂根据需求情况，从2。0、3。0或最基础的精益生产开始，逐步过渡到智能制造。

    智能轮胎从概念走向现实，还有大量工作要做，其产业化需要逐步推进。尽管轮胎行业的智能制造面临很多困难和挑战，但行业未来前景是值得期待的。