11月乘用车市场零售量达208万辆
近日,乘联会发布的最新数据显示,今年11月,乘用车市场零售达到208万辆,同比增长26%,前11月累计零售1934.5万辆,同比增长5.3%。结合此前表现来看,11月乘用车市场零售环比小幅走强,形成冬季时间升温的持续走强态势。
乘联会指出,这是近几年的常见走势。其中原因在于,新能源车的增长动力驱动环比走强,叠加小批量燃油车国六A车型清库。可以看到的是,相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征,今年11月车市促销持续增大,燃油车和新能源车促销均环比增大,针对性的增换购促销和地方补贴,购车消费需求有所释放。
与此同时,国家层面针对汽车行业的指引政策频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地陆续发布新的促消费政策,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。
当然乘联会也提到,持续的降价浪潮使得终端消费者观望情绪加重,终端促销边际效益递减,“双11”的市场火爆程度偏弱。
数据显示,11月新能源车市场零售84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%。该月新能源车国内零售渗透率40.4%,较去年同期36%的渗透率提升4个百分点。
乘联会指出,春节前的消费是首购用户的集中爆发期,家庭用车高速普及期的年末车市表现必然较强。但今年车市总量好于预期较多,而鉴于此,12月车市冲刺力度可能并不会很大。2023年乘用车零售呈现M型走势,1月和6-7月、12月的增速低,4月和11月增速高。
乘联会预测,2024年乘用车总体零售预计将达到2220万辆,较2023年增长3%。如果俄罗斯出口能继续较强增长,考虑加上乘用车出口430万辆的贡献,总体狭义乘用车销量2,650万辆,同比增长5%。其中,新能源车的市场增长预计相对乐观:新能源乘用车批发预计达到1,100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%,新能源乘用车保持较强增长势头。
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